Primeiro projeto do túnel submerso do Brasil levanta preocupações de desmatamento e ameaça à fauna

O projeto do túnel submerso entre Santos e Guarujá, o primeiro do Brasil, promete melhorar a mobilidade local, mas gera preocupações ambientais. A obra prevê o desmatamento de 105 mil metros quadrados de Mata Atlântica, incluindo manguezais e vegetação de restinga, o que pode afetar espécies locais como as tartarugas-verdes e outros animais marinhos, além de impactar a biodiversidade e o equilíbrio ecológico da região.

A construção do túnel também aumenta o risco de turbidez nas águas do Estuário, prejudicando a qualidade das praias e a saúde da fauna marinha. Além disso, o projeto pode causar poluição do ar e contaminação do lençol freático devido à remoção de sedimentos e uso de materiais poluentes, afetando tanto o meio ambiente quanto a saúde pública.

Outro efeito indireto da obra será a interrupção temporária das atividades portuárias, afetando a logística e gerando custos adicionais. O Relatório de Impacto Ambiental (Rima) está em análise pela Cetesb, enquanto o debate sobre os impactos e benefícios da obra continua levantando questões sobre o equilíbrio entre infraestrutura e preservação ambiental.