Carro elétrico importado deve voltar a pagar imposto ainda em 2023

A tarifa zero para veículos elétricos importados no Brasil, adotada em 2015, pode chegar ao fim no segundo semestre deste ano, de acordo com avaliação da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeifa). A entidade propôs um retorno gradual do imposto conforme a eficiência dos motores elétricos.

A elevação do imposto seria realizada gradualmente até chegar a 20%, que é a Tarifa Externa Comum do Mercosul. No primeiro ano do retorno da cobrança, a entidade defende uma taxação de 2% para veículos elétricos a bateria (BEV), 4% para veículos híbridos pesados e 7% para veículos híbridos leves.

Sob essa proposta, um veículo puramente elétrico alcançaria a taxa mais alta em 10 anos, ainda menor do que a tarifa atual para veículos importados, que é de 35%, exceto para países como Argentina ou México. Apesar da proposta da entidade, no momento, ainda não há uma posição oficial do governo sobre o assunto.

O mercado brasileiro de veículos leves eletrificados teve um desempenho excepcional no primeiro trimestre de 2023, com 14.787 unidades vendidas, o que representa um aumento de 50% em relação ao mesmo período do ano anterior, de acordo com dados da Associação Brasileira de Veículos Elétricos (ABVE).

Em março de 2023, foram emplacados 5.989 veículos, um aumento de 55,5% em relação ao mesmo mês de 2022, o que torna o primeiro trimestre de 2023 o melhor trimestre da história da ABVE, iniciada em 2012.